上海曙腾无线系统工程有限公司
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    企业文化是企业的灵魂,已经成为企业能长期生存和稳定发展的决定性因素。在新的知识经济时代,谁拥有文化优势,谁就拥有竞争优势,效益优势和发展优势。
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    多年来,我们始终坚持以市场为导向,以客户为中心,以发展为主题,以科技为动力,以人才为基本的经营原则,从而形成了组织完善、结构合理、协调有序的发展机制。在多年的发展历程中 ,为公司锤...
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    发展立足于以人为本,通过吸纳、培育、使用和成就人才形成良好的人才运行机制,公司与员工平等交流、成果共享,为员工提供施展才能的广阔空间,同时为公司聚集大量优秀人才,使公司保持稳定、高...
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    上海曙腾在峰会上的展位吸引了各地经销商的围观,得到了经销商们的好评和赞赏。上海曙腾在海能达杭州峰会上荣获2016年度最佳国代业绩银奖。“引领宽窄带 迈向新融合” ...
  • 行业新闻
    上海曙腾在华东、华北、华南、西北、西南等区域设立办事处配齐销售代表,建立完善的全国销售体系,大力开发PD560和RD620/RD620S分销市场。在大项目攻关、产品推广上链接海能达...
  • 海能达产品
    海能达通信股份有限公司(股票代码:002583.SZ,原深圳市好易通科技有限公司)是行业领先的专网通信解决方案及设备供应商,致力于为政府与公共安全、公用事业、轨道交通和工商业等用户...
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    摩托罗拉是移动通信行业的开创者,摩托罗拉系统对讲机和车载台解决方案助您优化工作协作方式,实现更高工作效率。今天,将这一开拓精神与对消费者的最新承诺相结合。Motorola提供了全套...
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    上海曙腾无线系统工程有限公司的系列产品为您提供最新、最优良的技术,为您的生活带来无限精彩!我们不会停下创新的步伐,帮助人们在关键时刻做得更好表现更出色!
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    现在,越来越多商业用户选择无线通信设备来提升工作效率,对讲机已成为当代商业经营中或不可缺的元素。我们不会停下创新的步伐,帮助人们在关键时刻做得更好。
  • 酒店宾馆
    对于服务产业中的酒店业来说。目前酒店行业竞争的重点已经从硬件的竞争转移到服务的竞争,各大酒店均绞尽脑汁来提高自己的服务意识和服务水平。在传统的服务项目已非常成熟的今天,作为四、五星...
  • 商业中心
    便捷的通讯是商超管理人员日常业务顺利开展的基本保障,除了办公区外可用内线电话通讯系统以外,商超的现场工作人员流动性大,工作位置不固定,内线电话保证不了基本层面的话音通讯。但是随着现...
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    随着社会的发展,网络充斥着人们的生活,电话、网络等通信手段备受依赖。但是当出现自然灾害(如地震、火灾等)、公共突发事件、大型群体事件、恐怖袭击时,传统的通信网络已无法满足现场的指挥...
  • 交通运输
    客运段是我国铁路管理体制改革的产物之一,有的铁路局没有设立客运段,而设立了列车段,从原则上来讲两个段的工作职能相同。2005年3月18日,中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路...
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    曙腾无线是摩托罗拉、建伍、海能达等厂家授权维修服务中心,拥有先进的摩托罗拉R2600C综合测试仪,所有维修配件均由生产厂家提供,维修工程师均参加过厂家技术培训。我们建立了一支专业的...
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铁路无线通信产品与解决方案

发布者:
日期: 2017-03-29
来源:
浏览次数: 193

专网无线通信系统是铁路电务、工务、供电、客运、车站等部门不可或缺的重要通信工具,畅通及时的无线通信是安全作业和列车安全运行的重要保障。理解铁路不同部门面临的困难与需求,上海曙腾无线为其量身打造了应用不同部门不同场景的通信解决方案,提高了行业用户管理效率和作业安全系数,规范了工作人员操作规范。

铁路工电防护和列车预警解决方案

而为了保障铁路货运、客运的及时有效,我们的铁路工务、电务、供电部门的工作人员就必须保证铁轨、道岔、信号、道口等等的正常工作,在日常施工防护中,必须有一套可靠及时的无线通信系统作为保障。

工务、电务人员需要常年在铁路沿线对铁路进行维护、检查、维修,随着全国铁路不断的提速,火车速度不断加快,火车对沿线铁路的工务施工人员安全造成很大的威胁。怎样处理火车提速带来对施工人员人身安全的威胁与工务人员需要日常维护铁路保障火车的正常运行之间的矛盾就是我们所需要解决的问题。

目前,铁路工务人员所采用的技术手段是:当一个班组需要上道施工时。需要在铁路沿线站里设置驻站防护员,同时在施工现场前后800米设置安全措施。当火车靠近时,由驻站防护人员用固定台通知现场防护人员,再由现场防护人员通知施工人员下道。

经过在全路各个站段的调研,我们发现仍然存在以下问题:
1、部分区间较长,站与现场无线通讯不够通畅:现场防护人员呼叫不到驻站人员,或需要多级中间联络员;
2、信号容易相互干扰(在相邻的2个工区同时施工时,通信容易相互串扰);
3、无法跨区调度难等通信(针对偏远的站点,无法远程的通信);
4、工区内中转台维护与管理不够规范,没有故障弱化机制,不能满足紧急情况下的及时通信。
5、区间隧道多,隧道内通话距离不到500米,隧道内外也不能互通。
6、电务、工务以及各工区没有统一指挥调度管理功能,没有做到统一管理、统一作业,无线对讲缺乏科学的管理规范。
7、列车预警不够灵活,存在语音不清晰、操作复杂不及时等问题。

解决方案

根据用户需求,结合国家对专网要求模拟向数字切换的政策,为满足铁路沿线工务、电务、供电及车辆等部门沿线作业时,防护联络通信及日常调度通信需求量身定制了一套数字IP互联系统,以数字无线电通信产品为基础,以铁路内网为桥梁,利用沿线各站现有基础,建设全新数字无线电通信网络,系统建设按照以下原则:
1、以铁路段为单位建设数字IP互联系统,每段根据所辖的范围和地形通过实际电测确定所需的基站数量,一般以7-10公里建设一个基站为宜;
2、每个基站用铁路沿线的机房、铁塔和链路,链路为符合G..703标准的E1线路或铁路内部IP链路;
3、所有联网基站组建成1个独立子网,终端进行分组配置,以满足工务、电务、供电和车辆4个部门独立通信;
4、路局、段和车间可配置有线调度平台,以实现远程呼叫、录音和监控,轻松实现跨部门呼叫,统一指挥调度。
5、车站配备一套车载台供车站值班员或驻站联络员使用。
6、列车配备数字车载台,间歇发出预警信息;

系统建成后,可以对各基站进行单独分群,日常工作时,各工区各业务部门相互独立,必要时可通过拨号方式与其他基站下的终端进行跨站或跨部门呼叫,而其他不相关人员则部响应。终端在全线自动漫游,机车车载电台具有自动间歇循环方式发出列车车次、运行速度、位置及时间等列车运行信息的功能,对讲机和其它机车车载电台具有接收列车接近预警信息的功能。

组网拓扑图:

铁路无线通信产品与解决方案


该方案采用IP网络技术和PDT数字信令,有效地解决了铁路沿线大范围无缝覆盖的通信问题,实现了对移动终端的管理以及所有通话的数字录音和查询。该系统可以更好地对分别对电务、工务、供电段进行统一调度指挥,快速执行施工任务,机动、合理分配各个工区任务。而且在有突发事故发生时,段中心可以随时调度各个车间,保证在最小的时间内调配有限的人力、物力,使整个枢纽作业效率大大提高。



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